서울 버스 5623

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 사건사고4.2. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 5623번
기점		경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(여의도환승센터)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:30
	막차	22:40		막차	00:15
평일배차		7~10분	주말배차		8~12분
운수사명		군포교통	인가대수		38대(예비 2대)[1]
노선		군포공영차고지 - 복합화물터미널후문입구 - 당동주공아파트 - 금당터널 - 흥진중학교·군포소방서 - 경기폴리텍고등학교 - 군포문화예술회관 - 산본래미안아파트 - 금정역 - 성결대학·안양아트센터·명학역 - 안양1번가·안양역 - 안양대교 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천구청·금천경찰서 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 보라매경남아너스빌·신대방현대아파트 - 보라매역·동작세무서 - 서울지방병무청 - 샛강역·여의도자이 - 여의도역 → 여의도환승센터 → 한국거래소 → 여의도역 → 이후 역순

2. 개요 [편집]

군포교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 56km다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

구 104번 도시형버스(군포공영차고지 - 여의도 순복음교회)가 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 여의도 순복음교회 회차에서 증권거래소(현 한국거래소) 회차로 변경했고, 번호도 5623번으로 바뀌었다.

2005년 7월 3일부터 여의도환승센터를 경유한다.

2018년 12월 1일부터 평일/토요일/공휴일의 1일 운행횟수가 각각 18/15/13회씩 감회되었고, 이와 동시에 전일에 걸쳐 일부 시간대의 배차간격이 기존보다 2~3분가량 늘었다. 관련 공문

2019년 12월 16일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 6회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

4. 특징 [편집]

일반버스 6대, 저상버스 32대를 투입하여 운행하며, 서울특별시 지선버스 중 인가대수가 38대로 두번째로 많다.[2]
5713번과 더불어 안양시내와 여의도를 오가는 2개의 버스노선 중 하나로[3] 시흥대로 내에선 150번의 보조노선 역할을 수행하고 있다. 같은 회사 소속인 5531번과는 금정역삼거리 이후부터 공군회관까지 운행구간이 동일하며, 안양일번가-시흥대로-여의대방로 구간을 직선으로 잇는 점 또한 5531번과 유사한 성격. 배차간격에서 약간 밀리지만, 그래도 넉넉한 인가대수 덕에 5531번과 합치면 굉장히 조밀한 배차간격을 자랑한다. 손님도 당연히 많다. 퇴근시간 특히 여의도역 수요가 어마어마하다. 군포에서 여의도를 가는 유일한 노선이다.

과거 에코드라이브가 없던 시절에는 금정역부터 공군회관까지 겹치는 5531번을 추월하기도 하고, 금당터널에서 과속이 잦았고 5번과 함께 신호위반과 무정차 통과가 빈번하기도 했으나, 에코드라이브가 장착된 이후는 5531번과 비슷한 수준이다.

4.1. 사건사고 [편집]

2018년 11월 11일에는 독산동에서 NEW BS106 차량과 900번의 뉴 슈퍼에어로 시티 F/L 차량을 충돌했다. 이 충격으로 택시 1대와 승용차 4대에도 연쇄적인 추돌이 발생했다.

4.2. 일평균 승차인원 [편집]

서울특별시 지선버스 5623번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	21,165명	-
2014년	21,308명	△ 143
2015년	21,060명	▽ 248
2016년	20,181명	▽ 879
2017년	19,428명	▽ 753
2018년	18,988명	▽ 440
2019년	17,817명	▽ 1,171
2020년	14,354명	▽ 3,463
※ 하차 인원 미포함

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 토요일 29대 / 공휴일 27대 운행[2] 7211번과 공동2위이며 1위는 5531번(42대), 3위는 4318번이 37대이다.[3] 차이점이 있다면 5623번은 여의대방로를 그대로 따라가고 여의도환승센터, 한국거래소를 편도로 P턴 운행하는 데 비해, 5713번은 신길로/신풍역/영등포로터리를 경유하며 환승센터 미경유, 그리고 한국거래소와 여의나루역을 양방향 경유한다.[4] 공군호텔 하차[5] 흥진중학교/군포소방서 정류장에서 하차 후 도보로 이동.